آچار تایم مزدا
آچار تایم مزدا 11.000.000 ریال
بازگشت به محصولات
بوش بند سیلندر
بوش بند سیلندر برای اطلاع از قیمت محصول با فروشگاه تماس بگیرید

کاسه چرخ عقب درآر پژو

14.000.000 ریال

  • مخصوص بیرون کشیدن کاسه چرخ عقب گیرکرده در خودروهای خانواده پژو
  • صفحه پل فولادی ضخیم برای انتقال یکنواخت نیرو
  • دو پیچ مهار کناری با بوش نشیمن ماشین‌کاری‌شده
  • پیچ فشار مرکزی با سر شش‌گوش برای سفت کردن کنترل‌شده
  • جدا کردن کاسه زنگ‌زده بدون ضربه‌زدن مستقیم به لبه کاسه
  • مناسب تعمیرگاه، جلوبندی و مکانیک سیار

5 عدد در انبار

توضیحات

معرفی و بررسی کاسه چرخ عقب درآر پژو

کاسه چرخ عقب درآر پژو ابزار مکانیکی جدا کردن کاسه ترمزی است که بر اثر زنگ‌زدگی، رطوبت یا کارکرد طولانی به توپی چسبیده باشد. به‌جای چکش‌کاری روی لبه کاسه، نیرو از مسیر صفحه فولادی، دو پیچ مهار و یک پیچ فشار مرکزی وارد می‌شود و کاسه به‌صورت کنترل‌شده از جای خود بیرون می‌آید.

کاربرد کاسه چرخ عقب درآر پژو

این مدل برای کاسه چرخ عقب خودروهای رایج خانواده پژو، از جمله ۴۰۵، پارس، آردی و روآ، در بازار ابزار ایران شناخته می‌شود. پیش از استفاده، فاصله دو پیچ مهار را با سوراخ‌های کاسه همان خودرو تطبیق دهید. اگر الگوی پیچ خودرو فرق داشته باشد، ابزار را با فشار نامیزان به کار نبرید.

ویژگی‌های کلیدی کاسه چرخ عقب درآر پژو

  • ساختار سه‌پیچه: دو پیچ کناری کاسه را مهار می‌کنند و پیچ وسط به محور تکیه می‌دهد.
  • صفحه پل تیره از فولاد ضخیم، مناسب نیروی جداسازی کاسه اکسیدشده.
  • بوش استوانه‌ای روی پیچ‌های کناری برای نشستن بهتر روی سطح کاسه.
  • سر شش‌گوش پیچ‌ها برای کار با آچار معمولی تعمیرگاهی.
  • رزوه درشت پیچ فشار برای پیشروی مرحله‌ای و قابل‌کنترل.
  • قابل استفاده در تعمیرگاه ثابت و کنار خودرو، بدون نیاز به پرس هیدرولیک.

مشخصات فنی

مشخصه توضیح
نام محصول کاسه چرخ عقب درآر پژو
نوع ابزار پولر مکانیکی کاسه ترمز عقب
ساختار صفحه پل با دو پیچ مهار و یک پیچ فشار مرکزی
جنس بدنه فولاد با پوشش اکسید تیره
نشیمن پیچ‌های کناری بوش استوانه‌ای ماشین‌کاری‌شده
سر پیچ‌ها شش‌گوش، مناسب آچار
کاربرد رایج کاسه چرخ عقب پژو ۴۰۵، پارس، آردی و روآ
محل استفاده تعمیرگاه، جلوبندی و مکانیک سیار

روش استفاده کاسه چرخ عقب درآر پژو

  • خودرو را روی جک استاندارد و خرک مهار کنید و چرخ عقب را باز کنید.
  • ترمز دستی را آزاد کنید. اگر کفشک به کاسه گیر کرده، مکانیزم رگلاژ را کمی شل کنید.
  • دو پیچ مهار را روبه‌روی سوراخ‌های مناسب کاسه بگذارید و یکنواخت سفت کنید تا صفحه تاب برندارد.
  • نوک پیچ مرکزی باید به مرکز محور یا سطح نشیمن تعیین‌شده تکیه کند، نه به لبه نازک کاسه.
  • پیچ فشار را مرحله‌ای و یکنواخت ببندید تا کاسه جدا شود. اگر حرکت متوقف شد، کمی روغن نفوذکننده بزنید و پس از مکث دوباره نیرو وارد کنید.

سوالات متداول

کاسه چرخ عقب درآر پژو دقیقاً چه کاری انجام می‌دهد؟

کاسه ترمزی را که به توپی عقب چسبیده، با نیروی پیچ بیرون می‌کشد تا برای تعویض لنت، بازدید سیلندر یا تراش کاسه دسترسی ایجاد شود.

برای کدام پژوها قابل استفاده است؟

کاربرد رایج آن کاسه چرخ عقب پژو ۴۰۵، پارس، آردی و روآ است. پیش از خرید، فاصله پیچ‌های مهار را با کاسه خودرو مقایسه کنید.

اگر کاسه کاملاً زنگ زده باشد چه باید کرد؟

ابتدا سطح تماس را با روغن نفوذکننده خیس کنید. سپس پیچ مرکزی را کم‌کم سفت کنید. ضربه مستقیم چکش به دهانه کاسه می‌تواند آن را بیضی یا لب‌پر کند.

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “کاسه چرخ عقب درآر پژو”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *